團隊簡介：
物聯(lián)網(wǎng)是物物相通，而智能物聯(lián)（Intelligent Interconnection Of Things，IIOT ）則是指除了物物相通外，智能物聯(lián)不僅僅是網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用與管理，而且是面向業(yè)務(wù)的智能化的應(yīng)用與服務(wù)，它的特殊之處在于，除了物物相通之外，還具有感知、交互、智慧等三大特點。
本學(xué)科組以限定空間無線通信、寬帶無線通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)空間大數(shù)據(jù)、人工智能為主要研究方向，面向國家前沿、軍用和民用通信體制，開展前沿科學(xué)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重要技術(shù)應(yīng)用開發(fā)等。
在國家“新基建”頂層戰(zhàn)略推動下，中國5G+AI+IoT已成為“推動制造業(yè)升級”、“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進智能制造”等 “新動能”的科技驅(qū)動力。無線通信技術(shù)已從傳統(tǒng)的人人通信，擴展到人機通信、機器與機器通信，并不斷向著多功能化、多元化、智能化的方向發(fā)展。未來智能物聯(lián)的應(yīng)用具有更高的傳輸效率、更強的安全保障、更智能的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、更快速便捷的應(yīng)用。
詳細(xì)介紹：
物聯(lián)網(wǎng)是物物相通，而智能物聯(lián)（Intelligent Interconnection Of Things，IIOT ）則是指除了物物相通外，智能物聯(lián)不僅僅是網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用與管理，而且是面向業(yè)務(wù)的智能化的應(yīng)用與服務(wù)，它的特殊之處在于，除了物物相通之外，還具有感知、交互、智慧等三大特點。
本學(xué)科組以限定空間無線通信、寬帶無線通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)空間大數(shù)據(jù)、人工智能為主要研究方向，面向國家前沿、軍用和民用通信體制，開展前沿科學(xué)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重要技術(shù)應(yīng)用開發(fā)等。
在國家“新基建”頂層戰(zhàn)略推動下，中國5G+AI+IoT已成為“推動制造業(yè)升級”、“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進智能制造”等 “新動能”的科技驅(qū)動力。無線通信技術(shù)已從傳統(tǒng)的人人通信，擴展到人機通信、機器與機器通信，并不斷向著多功能化、多元化、智能化的方向發(fā)展。未來智能物聯(lián)的應(yīng)用具有更高的傳輸效率、更強的安全保障、更智能的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、更快速便捷的應(yīng)用。
l 限定空間無線通信
學(xué)科組自2000年起開始限定空間無線通信技術(shù)的研究，包括：限定空間無線通信、信息安全、復(fù)雜電磁環(huán)境電子對抗、協(xié)同通信、高效調(diào)制、基帶集成電路與射頻電路等的專門技術(shù)方法，實現(xiàn)高可靠無線通信。諸如地鐵隧道、封閉場館、地下空間等限定空間是人類活動的重要場合，實現(xiàn)該空間中無線通信需要探索專門的理論并研發(fā)高可靠性的通信技術(shù)。在國家經(jīng)濟與國防建設(shè)巨大的需求下，本學(xué)科組重點結(jié)合城市軌道交通車地通信的急需解決的問題，開展了限定空間微波毫米波等頻段無線電傳播、特殊空間的信道建模、無線電測量、隧道環(huán)境無線電信道實時仿真、軌道交通信號所需的高可靠性無線電通信系統(tǒng)、限定空間新一代寬帶無線通信的接入等多方面的研究。近年承擔(dān)了國家、地方十余項科研項目，探討了隧道中無線高速信道的規(guī)律，開發(fā)了信道儀器以及軌道交通專用無線通信系統(tǒng)，形成了自己的特色，取得了省部級科技獎等獎項，并在北京上海的軌道交通建設(shè)重大工程中發(fā)揮了重要作用。
◆ 主要亮點成果
（1）軌道交通車地?zé)o線傳輸規(guī)律以及信道測試
開展限定空間無線傳輸規(guī)律的研究，并完成了具有實時仿真的隧道信道測試系統(tǒng)。完成了科技部科技人員服務(wù)企業(yè)行動計劃項目《軌道交通無線通信測試平臺的研究》。項目提升了中國鐵路通信信號上海工程集團有限公司技術(shù)開發(fā)能力，在軌道交通無線通信測試平臺的基礎(chǔ)上，解決了企業(yè)在CBTC工程中碰到的諸如在惡劣環(huán)境下的車地?zé)o線傳輸及在開放空間外部干擾等的各種技術(shù)難題。無線DCS 系統(tǒng)測試平臺滿足了大規(guī)模無線CBTC 建設(shè)對設(shè)備性能進行實驗室測試的需求。2010年上海市國際工業(yè)展覽會高校展區(qū)一等獎以及2010年上海市科技進步獎。
（2）高可靠性的列車控制通信系統(tǒng)
針對軌道交通無線通信暴露的可靠性隱患，重點研究基于通信的列車控制系統(tǒng)技術(shù)體制，分析列車控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及CBTC對通信的需求，根據(jù)無線電頻段資源的使用規(guī)定，確定CBTC專用頻點技術(shù)的基本體制架構(gòu)。研究系統(tǒng)對射頻電路的特殊要求。研究開發(fā)基于具有冗余信道，可以覆蓋斷電車站的專用通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。研究產(chǎn)業(yè)化工程中的工藝問題。研究符合軌道交通使用的頻點下的幾種傳輸模型，分析地鐵環(huán)境無線電傳輸測試技術(shù)，測量典型隧道的傳輸特性。項目由上海大學(xué)、申通集團、卡斯柯公司等多單位協(xié)作，已經(jīng)在張江試驗線開展試驗，研制軌道交通新一代列車控制通信系統(tǒng)。
（3）限定空間MIMO毫米波傳輸特性研究
根據(jù)未來無線通信發(fā)展趨勢，在國家自然科學(xué)基金重點項目以及面上項目支持下。開展隧道內(nèi)微波毫米波信號無線傳輸?shù)慕Ｅc實時仿真理論以及隧道環(huán)境邊界層湍流的高頻電波折射率結(jié)構(gòu)機理等內(nèi)容的研究，解決在MIMO寬帶無線通信系統(tǒng)在毫米波波段的傳輸問題。
（4）軌道交通無線通信的信息安全
研究軌交列車信號系統(tǒng)的功能安全與信息安全的關(guān)聯(lián)與技術(shù)條件，深入研究CBTC業(yè)務(wù)存在的信息隱患，確立保障行車安全條件下有效可靠的信息安全防護原則，建設(shè)軌道交通列車控制系統(tǒng)的信息安全需求技術(shù)條件。建設(shè)軌交具有列車控制系統(tǒng)功能安全與信息安全綜合測試條件的實驗平臺，解決功能安全與信息安全測試中極限條件設(shè)置和聯(lián)合測試等技術(shù)難題。
◆ 主要科研項目
（1）2007－2009，上海市經(jīng)委重大技術(shù)裝備研制專項“軌道交通列車控制系統(tǒng)中無線通信系統(tǒng)的研發(fā)”
（2）2009－2010，“十一五”國家科技支撐計劃高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新研究子課題“磁浮無線電系統(tǒng)場強測試技術(shù)研究”
（3）2009－2011，國家自然科學(xué)基金面上項目 “基于甚小線性調(diào)頻的超窄帶高速無線通信關(guān)鍵技術(shù)研究”
（4）2010－2011，科技部科技人員服務(wù)企業(yè)行動項目“軌道交通無線通信測試平臺”
（5）2008－2009，上海國際合作白玉蘭基金項目“城市軌道交通車地?zé)o線電通信技術(shù)合作研究”（美國密西根大學(xué)）
（6）2011－2013，申通集團項目“CBTC無線通信方式與相關(guān)技術(shù)研究”研制高可靠性地鐵信號傳輸系統(tǒng)
（7）2012－2016，國家自然科學(xué)基金重點項目 “地下軌道交通無線通信信道理論與技術(shù)”（北京交通大學(xué)、上海大學(xué)、東南大學(xué)）
（8）2012－2015，國家自然科學(xué)基金面上項目“隧道內(nèi)微波毫米波信號無線傳輸?shù)慕Ｅc實時仿真理論”
（9）2013－2016，國家自然科學(xué)基金面上項目“軌道交通環(huán)境邊界層湍流的高頻電波折射率結(jié)構(gòu)機理”
（10）2015-2017，上海市科委重大攻關(guān)項目“城市軌道交通智能行車監(jiān)控系統(tǒng)信息安全關(guān)鍵技術(shù)研究”
（11）2016—2019 國家自然科學(xué)基金面上項目“車車信道的非平穩(wěn)時頻分析以及短時延半實物信道仿真
（12）2018—2020 上海市科委重點研發(fā)計劃“軌道交通信息安全試驗平臺及應(yīng)用”
（13）2019—2022 國家自然科學(xué)基金面上項目“漏泄電纜的群信道的相關(guān)性及其MIMO系統(tǒng)綜合性能的研究”
◆ 企業(yè)合作應(yīng)用情況
（1）與中國鐵路通信信號上海工程公司（具有國家一級測試資質(zhì)）共建“軌道交通無線通信聯(lián)合實驗室”，開展對軌道交通無線產(chǎn)品測試。
（2）與北京交通大學(xué)軌道交通列車運控與安全國家重點實驗室合作開展北京亦莊線無線系統(tǒng)的測試，保障了我國第一條CBTC國產(chǎn)化線路開通。
（3）與上海申通集團、卡斯柯信號公司、摩托羅拉公司、華為3COM公司、臺灣MOXA公司以及科研院校等共同組織的軌道交通新一代列車控制通信系統(tǒng)，即增強型CBTC（基于通信的列車控制）的研發(fā)。
l 寬帶無線通信
◆ 主要科研項目
（1）2017-2020，自然科學(xué)基金面上項目“采用機會載波配對波束成形的OFDMA下行網(wǎng)絡(luò)高能效資源分配理論和方法”
（2）2017-2020，自然科學(xué)基金青年項目“保障用戶最小速率需求的中繼OFDMA網(wǎng)絡(luò)高能效優(yōu)化設(shè)計研究”
（3）2011-2013，國家自然科學(xué)基金面上項目“基于支持向量機的低復(fù)雜度自適應(yīng)頻譜感知方法”
（4）2012-2014, 上海科委重點項目“3G，TD-LTE蜂窩網(wǎng)與WLAN無線局域網(wǎng)的融合共性技術(shù)研究”子項目“融合網(wǎng)絡(luò)方案與實現(xiàn)”
（5）2011-2013，比利時FNRS項目“多蜂窩干擾下OFDMA網(wǎng)絡(luò)資源分配”
（6）2008-2010，上海市科委“科技創(chuàng)新行動計劃”集成電路專項“10G-EPON 媒質(zhì)訪問控制器芯片研究”
（7）2019-2020，上海航天電子通訊設(shè)備研究所（航天804所），“Ku波段衛(wèi)通系統(tǒng)基帶及網(wǎng)絡(luò)模塊”
◆ 企業(yè)合作應(yīng)用情況
（1）與上海航天電子通訊設(shè)備研究所（航天804所）長期合作，設(shè)計開發(fā)“Ku/Ka波段衛(wèi)通系統(tǒng)基帶及網(wǎng)絡(luò)模塊”，完成了衛(wèi)通機載無線AP、機載路由器和機載中頻衛(wèi)通處理模塊的國產(chǎn)化設(shè)計與實現(xiàn)，為國產(chǎn)大飛機衛(wèi)星通信“動中通”的無線寬帶接入提供了支撐。
（2）與上海閱維信息技術(shù)有限公司合作，設(shè)計研發(fā)了基于3G/4G/WiFi的無線數(shù)傳模塊和系統(tǒng)，為行業(yè)用戶提供了可靠的通信保障。
l 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
◆ 主要科研項目
（1）2014-2016，上?？莆攸c項目上海科委重點項目“用于消防員生命安全保障的微型多媒體終端研發(fā)及示范應(yīng)用”子項目“用于消防員生命安全保障的微型多媒體終端的定位系統(tǒng)研發(fā)”
（2）2013-2015，上海市科委國際合作項目“無線體域網(wǎng)的高能效物理層傳輸技術(shù)”
（3）2010-2012, 上海市科委重點項目“微型化多模無線視音頻終端產(chǎn)品和應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)”子項目“微型化多模無線視音頻傳輸系統(tǒng)分析與產(chǎn)品測試”
（4）2009-2010, 上海市教委創(chuàng)新項目“異構(gòu)無線多媒體傳感器網(wǎng)絡(luò)QoS問題的研究”
（5）2008-2010, 上海市地方高校能力建設(shè)子項目“無線多媒體傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究”
（6）2005-2007, 上海市教委發(fā)展基金項目“ad hoc網(wǎng)絡(luò)跨層能量優(yōu)化問題研究”
◆ 企業(yè)合作應(yīng)用情況
（1）與上海微系統(tǒng)所建立了長期合作關(guān)系，進行智能獨立式煙感、智能消防水表和消防栓消防等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和系統(tǒng)的研發(fā)，在上海20多個典型地標(biāo)建筑中廣泛應(yīng)用。
（2）與孫橋現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)合作，開展基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的農(nóng)業(yè)設(shè)施管理、智能灌溉系統(tǒng)、病蟲害檢測系統(tǒng)的研究和開發(fā)。
l 人工智能與大數(shù)據(jù)應(yīng)用
◆ 主要科研項目
（1）2019.06-2020.06，廣哈通信有限公司項目“IMS實驗平臺構(gòu)建及智能語音相關(guān)技術(shù)研究”
◆ 企業(yè)合作應(yīng)用情況
（1）與廣哈通信有限公司建立 “大數(shù)據(jù)與人工智能校企聯(lián)合實驗室”，開展物聯(lián)網(wǎng)測試、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)分析和人工智能方向的產(chǎn)學(xué)研合作研究與開發(fā)。
（2）與上海閱維信息技術(shù)有限公司，共同建立“上大-閱維網(wǎng)絡(luò)空間大數(shù)據(jù)聯(lián)合實驗室”，以網(wǎng)絡(luò)空間大數(shù)據(jù)和人工智能相關(guān)技術(shù)為研究目標(biāo)，開展網(wǎng)絡(luò)空間大數(shù)據(jù)與人工智能領(lǐng)域前沿技術(shù)研究。
近年來，通過項目的鍛煉，學(xué)科組形成了老、中、青結(jié)合的科技攻關(guān)隊伍，在限定空間無線通信、寬帶無線通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重要技術(shù)應(yīng)用、嵌入式軟硬件開發(fā)等方面具有較高水平，為下一步承接國家級及市級的重大項目做好了準(zhǔn)備。
學(xué)科組依托的軌道交通安全聯(lián)合實驗室與寬帶無線通信實驗室經(jīng)過三期“211”工程建設(shè)及三期上海市重點學(xué)科建設(shè)，建立了國內(nèi)比較完備的接入網(wǎng)研究開發(fā)基地，裝備了一批較先進的儀器設(shè)備，其中10萬元以上的大型儀器10余臺，儀器設(shè)備總值500余萬元。
下一步學(xué)科組的目標(biāo)是面向限定空間無線通信、5G通信、天地一體化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能和大數(shù)據(jù)方向，開展前沿科學(xué)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重要技術(shù)應(yīng)用開發(fā)。
l 限定空間無線通信: 研究城市軌道交通、高速磁浮交通等的無線通信信道、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶匦砸?guī)律，為實現(xiàn)可靠、安全的信號通信提供技術(shù)基礎(chǔ)。
l 智能無線通信：研究高效寬帶的智能無線網(wǎng)絡(luò)，突破傳統(tǒng)通信的時空制約因素，探索輕量化綠色人工智能信息通信網(wǎng)絡(luò)基本理論、架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)等。
l 天地一體化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù):探索未來天地一體化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、空間信息網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)、頻譜感知、資源管控、自組織網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)的理論和方法，以提升未來空間信息網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力。
l 人工智能和大數(shù)據(jù):面向網(wǎng)絡(luò)空間、智能調(diào)度、智能交通、智能建筑等領(lǐng)域，進行大數(shù)據(jù)采集、分析和智能處理、語音識別、圖像識別、5G傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)和理論進行研究。
無線通信學(xué)科方向的發(fā)展具有廣闊的前景，希望有志于從事相關(guān)領(lǐng)域研究的同學(xué)進入學(xué)科組攻讀博士及碩士學(xué)位。
團隊成員：
姓名 |
職稱 |
辦公室 |
研究方向 |
電子郵件/聯(lián)系電話 |
金彥亮 |
副教授 |
B321 |
寬帶無線接入技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù) |
wuhaide@shu.edu.cn |
張金藝 |
研究員 |
T413 |
伴隨型機器人AI技術(shù)、智慧照明與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信類SoC DFT技術(shù)研究 |
zhangjinyi@shu.edu.cn |
管業(yè)鵬 |
教授 |
|
人工智能、云計算、智能安防、文物保護、區(qū)塊鏈 |
ypguan@shu.edu.cn |
薛雷 |
副教授 |
|
人工智能 、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、金融數(shù)據(jù)統(tǒng)計、知識產(chǎn)權(quán)技術(shù) |
16301098@163.com |
馬秀麗 |
副教授 |
|
模式識別與信息處理 |
xlma@shu.edu.cn |
黃睿 |
副教授 |
|
多標(biāo)簽學(xué)習(xí)、模式識別與人工智能 、遙感信息智能提取 |
huangr@shu.edu.cn |
黃微 |
講師 |
|
衛(wèi)星影像信息重建 、 圖像/視頻模式識別 |
lyxhw@shu.edu.cn |
